Πρώτες σκέψεις μετά την 26/10/2001

Πως φθάσαμε ως εδώ; Αυτό είναι το ερώτημα που κυριαρχεί, νομίζω, στην σκέψη όλων των ελλήνων. Πως οι ευμάρεια τόσων ετών και μεγάλοι ρυθμοί ανάπτυξης που υπήρχαν στην χώρα μας προ μερικών ετών, εξαφανίσθηκαν και τώρα τρέχουμε για να σωθούμε, αν βέβαια είναι στο χάρη μας για να σωθούμε. Την τελευταία διετία αναλωνόμαστε σε συζητήσεις επί συζητήσεων για το τι πρέπει να κάνουμε για να σωθούμε από την χρεοκοπία και το μόνο που καταφέρνουμε είναι να αναλωνόμαστε σε ανούσιες και παρωχημένες συζητήσεις. Άλλωστε πιστεύω ότι είναι το εθνικό μας σπορ.

Συζητήσει επί συζητήσεων, διαβουλεύσεις επί διαβουλεύσεων, στρογγυλά τετράγωνα τρίγωνα τραπέζια και ο κάθε σχετικός  - άσχετος να λέει τον πόνο του και ο κατακαημένος λαός να μην μπορεί να καταλάβει τι γίνεται και από πού υπάρχει φως στο τούνελ. Αφού πανηγυρίσαμε τρεις με τέσσερις φορές ότι ευτυχώς σωθήκαμε μέσα στην προηγούμενη διετία, φθάσαμε στις 26 Οκτωβρίου 2011 να πανηγυρίζουμε που σωθήκαμε και πάλι και δαφνοστεφανομένοι γιορτάσαμε την εθνική επέτειο του ΟΧΙ. Απορώ εάν μέχρι την 25 Μαρτίου του 2012 δεν ξανά εορτάσουμε την νέα παλιγγενεσία του έθνους μας.

Φθάσαμε λοιπόν σε αυτό που έλεγαν μεγάλοι οικονομολόγοι ξένοι βέβαια, ότι σύντομα η Ελλάδα θα πρέπει να κάνει ένα κούρεμα του χρέους. Όπως και έγινε. Μετά λοιπόν τις τυμπανοκρουσίες και από ότι ακούγεται και στα διεθνή μέσα μέχρι και τις πρώτες πρωινές ώρες ήμασταν για άτακτη χρεοκοπία, βγήκε απόφασή για την ήπια χρεοκοπία μας και κούρεμα του ελληνικού χρέους από τους ιδιώτες τις τάξεως του 50%. Να θυμόμαστε καλά ότι αυτό που έγινε είναι χρεοκοπία της χώρας μας, άσχετα εάν δεν το λέμε φανερά.

Ο κίνδυνος όμως ακόμα δεν ξεπεράστηκε αυτό το λένε οι πάντες και πλέον είναι στο χέρι μας αν τα πράγματα θα πάνε καλά ή χειρότερα. Άραγε πότε θα γίνουμε κράτος με την ουσιαστική έννοια του όρου, πότε θα σοβαρευτούμε και να αφήσουμε να παριστάνουμε τους έξυπνους. Πότε πραγματικά θα αποκτήσουμε πολιτικούς σωστούς παράδειγμα για τον λαό. Πότε κράτος σε όλες του τις εκφάνσεις θα σταματήσει να ταλαιπωρεί τον πολίτη προκειμένου και εκείνος να πιστέψει σε αυτό και να το σεβαστεί. Πότε θα υπάρχει ο σωστός κρατικός μηχανισμός ώστε όλοι να πληρώνουμε τους φόρους που μας αναλογούν και όχι οι μισοί. Θεωρώ απαράδεκτο να υπάρχουν υπάλληλοι στο υπουργείο οικονομικών που να είναι μεγαλοκαταθέτες σε ελβετικές τράπεζες και τα εισοδήματα τους να μην δικαιολογούνται και να μην γίνεται τίποτα.

Μας δίνετε μία ευκαιρία, ίσως και η τελευταία να αλλάξουμε και να γίνουμε ένα σοβαρό δυτικό κράτος, βέβαια η τελευταία αυτή ευκαιρία θα είναι βίαιη, μια και δεν φροντίσαμε όλα αυτά τα χρόνια να σοβαρευτούμε. Ας βάλουμε λοιπόν κάτω το κεφάλι και ας δουλέψουμε για το έθνος μας, ας κάνουμε τις όποιες αλλαγές μέσα από την δημοκρατία μας και ας μην επιτρέπουμε αποσάθρωση της, αλλαγή σκηνικού; Ναι. Αλλά από σωστές και ήρεμες διαδικασίες, νέοι άνθρωποι να αναδειχθούν απελευθερωμένοι από το καταστημένο. Η Ελλάδα πρέπει να έχει μία ευρωπαϊκή πορεία που να αποπνέει σεβασμό στους εταίρους μας. 

Μία ώρα πίσω τα ρολόγια από τα ξημερώματα της Κυριακής

Στη χειμερινή ώρα επανέρχονται απο αυριο οι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Συγκεκριμένα, στις 4 αυριο το πρωι, οι δείκτες των ρολογιών θα πρέπει να γυρίσουν μία ώρα πίσω και να δείξουν 3.

Η χειμερινή ώρα θα διαρκέσει μέχρι την τελευταία Κυριακή του Μαρτίου του 2012.

Τα αποτελέσματα της συνόδου κορυφής της ευρωζώνης

Παραθέτουμε  τα αποτελέσματα της συνόδου κορυφης όπως αποτυπώθηκαν στο επίσημο έγγραφο της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Βρυξέλλες, 26 Οκτωβρίου 2011

 

Κύρια αποτελέσματα της συνόδου κορυφής της ευρωζώνης
Το ευρώ αποτελεί τον πυρήνα του ευρωπαϊκού μας σχεδίου για την ειρήνη, τη σταθερότητα και την
ευημερία.

Σήμερα συμφωνήσαμε για μια συνολική δέσμη μέτρων προκειμένου να αποκατασταθεί η
εμπιστοσύνη και να αντιμετωπιστούν οι τρέχουσες εντάσεις των χρηματοπιστωτικών αγορών. Τα
μέτρα αυτά αντικατοπτρίζουν την αταλάντευτη αποφασιστικότητά μας να ξεπεράσουμε μαζί τις
σημερινές δυσκολίες και να λάβουμε όλα τα αναγκαία μέτρα προς την κατεύθυνση μιας βαθύτερης
οικονομικής ένωσης αντίστοιχης της νομισματικής ένωσης.

 

Σήμερα συμφωνήσαμε ως προς τα ακόλουθα:
1. Συμφωνία που θα διασφαλίσει τη μείωση του ελληνικού χρέους ως ποσοστού του ΑΕΠ, με
στόχο την επίτευξη ποσοστού 120% έως το 2020. Τα κράτη μέλη της ευρωζώνης θα
συμβάλουν στη δέσμη της συμμετοχής του ιδιωτικού τομέα με το ποσό των 30 δισ. ευρώ.
Η ονομαστική έκπτωση θα είναι της τάξης του 50% του θεωρητικού ελληνικού χρέους που
έχουν στην κατοχή τους οι ιδιώτες επενδυτές. Έως το τέλος του έτους θα συσταθεί ένα νέο
πολυετές πρόγραμμα της ΕΕ και του 2ΝΤ για τη χρηματοδότηση ποσού 100 δισ. ευρώ. Θα
συνοδεύεται από ενίσχυση των μηχανισμών παρακολούθησης της εφαρμογής των
μεταρρυθμίσεων.
2. Τη σημαντική βελτιστοποίηση των πόρων του ΕΤΧΣ, χωρίς να παραταθούν οι εγγυήσεις που
στηρίζουν τον μηχανισμό. Οι βασικές επιλογές που συμφωνήθηκαν θα καταστήσουν δυνατή
τη μόχλευση των πόρων του ΕΤΧΣ. Το αποτέλεσμα των βασικών αυτών επιλογών στην
μόχλευση θα ποικίλλει, όμως συναρτήσει των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών τους και των
συνθηκών της αγοράς, θα μπορούσε να φτάσει το 4 ή 5, με αναμενόμενη απόδοση περίπου
1 τρισεκατομμύριο ευρώ (περίπου 1,4 τρισεκατομμύρια δολλάρια). Καλούμε την Ευρωομάδα
να διατυπώσει οριστικά τους όρους και τις προϋποθέσεις για την εφαρμογή των εν λόγω
διαδικασιών τον Νοέμβριο. Επιπλέον, θα επιδιωχθεί η επίταση της συνεργασίας με το 2ΝΤ
για την περαιτέρω ενίσχυση των πόρων του ΕΤΧΣ.
3. Μια περιεκτική δέσμη μέτρων για να τονωθεί η εμπιστοσύνη στον τραπεζικό τομέα
(i) διευκολύνοντας την πρόσβαση στη μεσο-μακροπρόθεσμη χρηματοδότηση μέσω μιας
συντονισμένης προσέγγισης σε επίπεδο ΕΕ και (ii) αυξάνοντας την κεφαλαιακή θέση των
τραπεζών στο 9% του δείκτη βασικού κεφαλαίου κατηγορίας 1 έως τα τέλη Ιουνίου 2012.
Οι εθνικοί επόπτες πρέπει να διασφαλίσουν ότι τα σχέδια ανακεφαλαιοποίησης των τραπεζών
δεν θα οδηγήσουν σε υπερβολική απομόχλευση.
4. Σαφή δέσμευση να διασφαλίσουν τη δημοσιονομική πειθαρχία και να επιταχύνουν τις
διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις για την μεγέθυνση και την απασχόληση. Η Ισπανία καταβάλλει

σημαντικές προσπάθειες. Η Ιταλία ανέλαβε σοβαρές δεσμεύσεις για διαρθρωτικές

μεταρρυθμίσεις. Η Πορτογαλία και η Ιρλανδία θα συνεχίσουν τα μεταρρυθμιστικά τους
προγράμματα με την υποστήριξη των μηχανισμών κρίσης που έχουμε θεσπίσει.
5. Σημαντική ενίσχυση του οικονομικού και δημοσιονομικού συντονισμού και εποπτείας.
Θα θεσπιστεί δέσμη πολύ εξειδικευμένων μέτρων, που θα υπερβαίνουν τη δέσμη για την
οικονομική διακυβέρνηση που υιοθετήθηκε πρόσφατα.
6. 2έκα μέτρα για τη βελτίωση της διακυβέρνησης της ευρωζώνης.
7. Εντολή προς τον Πρόεδρο του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, σε στενή συνεργασία με τον
Πρόεδρο της Επιτροπής και τον Πρόεδρο της Ευρωομάδας, να εντοπίσει πιθανά μέτρα για
την ενίσχυση της οικονομικής ένωσης, μεταξύ άλλων διερευνώντας τη δυνατότητα
περιορισμένων αλλαγών των Συνθηκών. Ενδιάμεση έκθεση θα υποβληθεί το 2εκέμβριο του
2011, ενώ μέχρι το Μάιο του 2012 θα ολοκληρωθεί έκθεση για τον τρόπο εφαρμογής των
συμφωνηθέντων μέτρων.

Τρομάζουν τα μεγέθη στην έκθεση της Κομισιόν για την Ελλάδα

Πρέπει να ληφθούν μέτρα ύψους 62,2 δισ. ευρώ μέχρι και το 2014

Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ Σάββατο, 22 Οκτωβρίου 2011 

Στα 62,2 δισ. (25,5% του ΑΕΠ) υπολογίζει πλέον η Κομισιόν τα μέτρα που θα πρέπει να υιοθετήσει η ελληνική κυβέρνηση μέχρι και το 2014, προκειμένου η Ελλάδα να καταφέρει να αποκλιμακώσει το έλλειμμά της ως ποσοστό του ΑΕΠ, από το 15,8% που έφτασε το 2009 στο 2,9% στο τέλος του 2014.
Παρά το μεγάλο ύψος του ποσού που αναγράφεται στην προκαταρκτική έκθεση της Επιτροπής για την πέμπτη αξιολόγηση του μνημονίου, περισσότερο εντυπωσιακή εμφανίζεται η επιδείνωση της κατάστασης μέσα στους περίπου τρεις μήνες που μεσολάβησαν από την προηγούμενη επίσκεψη της τρόικας στην Ελλάδα.
Μετά την ολοκλήρωση του μεσοπρόθεσμου η επιτροπή εκτιμούσε ότι το έλλειμμα της Ελλάδας θα μειωνόταν ως ποσοστό του ΑΕΠ, από το 15,6% του 2009 στο 2,9% το 2014, έχοντας υιοθετήσει μέτρα συνολικού ύψους 52 δισ. ευρώ, ποσό που αντιστοιχεί σε 21,1% και είναι μικρότερο κατά 10 δισ. ευρώ από τη σημερινή πρόβλεψη.
Μαζί βέβαια με το μέγεθος της δημοσιονομικής προσαρμογής η Κομισιόν στην έκθεσή της άλλαξε και τις προβλέψεις για τα δημοσιονομικά δεδομένα. Σημείο-κλειδί αποτελεί το γεγονός ότι για το 2012 η Επιτροπή προβλέπει στην καλύτερη περίπτωση μηδενικό πρωτογενές πλεόνασμα, αντί πρωτογενούς πλεονάσματος στο 0,8% του ΑΕΠ που προέβλεπε στην προηγούμενη έκθεσή της. Παράλληλα χειροτερεύει και την πρόβλεψή της για το πρωτογενές έλλειμμα του 2011 από 1,8% στο 2,3% του ΑΕΠ.
Πλεόνασμα το 2013
Η νέα έκθεση προβλέπει για πρώτη φορά πρωτογενές πλεόνασμα στο 2,4% του ΑΕΠ για την ελληνική οικονομία το 2013 και στο 5% του ΑΕΠ για το 2014.
Οι δαπάνες για τόκους, εξαιρουμένου του μεριδίου του χρέους που προέρχεται από τις εγγυήσεις του Ελληνικού Δημοσίου προς τις τράπεζες, υπολογίζεται ότι θα φτάσουν τα 14,6 δισ. ευρώ φέτος, τα 15,1 δισ. ευρώ το 2012, τα 16,5 δισ. ευρώ το 2013 και τα 17,3 δισ. ευρώ το 2014.
Το ίδιο εφιαλτικές είναι οι προβλέψεις για την εξέλιξη του δημόσιου χρέους, το οποίο αναμένεται να αγγίξει το 200% του ΑΕΠ μέχρι και το τέλος του 2013 αν συνυπολογιστούν και οι εγγυήσεις που έχει δώσει το Δημόσιο στις εμπορικές τράπεζες.
Η πορεία του χρέους
Πιο αναλυτικά, σύμφωνα με την έκθεση το δημόσιο χρέος αναμένεται να συνεχίσει την ανοδική του πορεία και τα επόμενα χρόνια φτάνοντας από τα 354,7 δισ. ευρώ (162,8%) για φέτος στα 384,9 δισ. ευρώ (181,4% του ΑΕΠ) το 2012, τα 388,5 δισ. ευρώ (181,3% του ΑΕΠ) το 2013 και τα 382,1 δισ. ευρώ (173,5% του ΑΕΠ) το 2014.
Αν στα ποσά αυτά προστεθούν και οι εγγυήσεις προς τις εμπορικές τράπεζες, οι οποίες ξεπερνούν τα 85 δισ. ευρώ από το 2008 και εντεύθεν, τότε η πορεία του ελληνικού χρέους είναι ακόμη πιο απότομη. Από τα 354,7 δισ. το 2011 φτάνει στα 420,6 δισ. ευρώ (198,2% του ΑΕΠ) το 2012 για να αυξηθεί ακόμη περισσότερο στα 425,5 δισ. ευρώ το 2013 φτάνοντας το 198,6% του ΑΕΠ και να αποκλιμακωθεί στη συνέχεια στο 190,9% του ΑΕΠ, που αντιστοιχεί σε 420,5 δισ. ευρώ.
Ολα αυτά βέβαια χωρίς να συνυπολογιστεί η εφαρμογή των αποφάσεων της 21ης Ιουλίου ή κάποιας αναβαθμισμένης εκδοχής της, υπό την έννοια της αυξημένης συμμετοχής των ιδιωτών στην αναδιάρθρωση του χρέους.
Πέρα από αυτό πάντως η επιτροπή πιέζει για την επιτάχυνση των αποκρατικοποιήσεων που θα αποτελέσουν την πρώτη ύλη για τη σταδιακή συρρίκνωσης της μαύρης τρύπας του χρέους.
Επιδείνωση στην Ευρωζώνη
Δημοσιονομική επιδείνωση στα περισσότερα κράτη-μέλη καταγράφουν τα τελικά στοιχεία για την εξέλιξη των δημοσιονομικών μεγεθών το 2010, που έδωσε χθες στη δημοσιότητα η Eurostat
Αναφορικά με την Ελλάδα, το δημόσιο έλλειμμα κυμάνθηκε πέρυσι σε απόλυτους αριθμούς στις 24.125 εκατ. ευρώ έναντι 36.300 εκατ. ευρώ το 2009. Σε ποσοστό του ΑΕΠ το έλλειμμα ανήλθε σε 10,6% έναντι 10,5% που προέβλεπαν τα προσωρινά στοιχεία του περασμένου Απριλίου.
Το χρέος έφτασε τις 329.351 εκατ. ευρώ έναντι 328.500 εκατ. ευρώ, που προέβλεπαν τα στοιχεία του Απριλίου. Σε ποσοστό του ΑΕΠ το χρέος ανήλθε στο 144,9% έναντι 142,8% που ήταν οι προβλέψεις του Απριλίου. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι σε σχέση με το 2009 το δημόσιο χρέος αυξήθηκε κατά 15,5 μονάδες.
Οι δημόσιες δαπάνες μειώθηκαν 1,5 ποσοστιαία μονάδα (2,4 προέβλεπαν τα στοιχεία του Απριλίου), ενώ τα δημόσια έσοδα αυξήθηκαν κατά 1,5 μονάδα (1,8 μονάδα τον Απρίλιο).
Μόνο δύο χώρες (Λουξεμβούργο, Φινλανδία) της Ευρωζώνης εμφάνισαν πέρυσι έλλειμμα κάτω του 3% του ΑΕΠ. Οι άλλες 14 βρίσκονται σε καθεστώς επιτήρησης εξαιτίας του υπερβολικού ελλείμματος.
Στο σύνολο της Ευρωζώνης καταγράφηκε μέσο δημόσιο έλλειμμα 6,2% του ΑΕΠ ή 572.526 εκατ. ευρώ. Το μέσο δημόσιο χρέος ανήλθε στο 85,4% του ΑΕΠ. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το μέσο δημόσιο χρέος έχει αυξηθεί κατά περίπου 18 μονάδες από το 2008 και κατά 5,5 μονάδες σε σχέση με το 2009.
Μετατίθεται για το 2012 η πώληση του ΟΠΑΠ
Τη μετάθεση της πώλησης για το 2012 του 34,4% που διαθέτει το Δημόσιο στον ΟΠΑΠ προανήγγειλε ο διευθύνων σύμβουλος του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου, Κώστας Μητρόπουλος.
Σε συνέντευξή του στο πρακτορείο Reuters, ο κ. Μητρόπουλος προανήγγειλε επίσης την προώθηση πέντε αποκρατικοποιήσεων μέχρι και το τέλος του χρόνου. Ο κ. Μητρόπουλος ξεκαθαρίζει ότι για φέτος δεν εξετάζεται η πώληση του 34,5% που διαθέτει το Δημόσιο στον ΟΠΑΠ λόγω της πολύ χαμηλής τιμής αγοράς του, αφού από τα 2,31 δισεκατομμύρια που θα εισέπραττε το Ελληνικό Δημόσιο πριν από έξι μήνες από την πώληση των μετοχών του Οργανισμού, σήμερα μπορεί να εισπράξει μόνο 723 εκατομμύρια ευρώ.
Οι τιμές αγοράς αποτρέπουν το Ταμείο να προχωρήσει σε πωλήσεις μεριδίων από τις κρατικές τράπεζες όπως η Αγροτική, όπου το Δημόσιο κατέχει σήμερα ποσοστό περίπου 77%, καθώς επίσης και το 34% του Ταχυδρομικού Ταμιευτήριου αφού η χρηματιστηριακή αξία των μεριδίων αυτών έχει κατρακυλήσει στα 226 και τα 75 εκατομμύρια ευρώ αντίστοιχα.
Παρ' όλα αυτά προαναγγέλλει την ολοκλήρωση της αποκρατικοποίησης των εταιρειών διαχείρισης φυσικού αερίου ΔΕΠΑ και του ΔΕΣΦΑ και την ολοκλήρωση της συμφωνίας επέκτασης της σύμβασης διαχείρισης του διεθνούς αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» με το γερμανικό όμιλο Hochtief που αναμένεται να κλείσει μέσα στο μήνα.
Ως αμέσως επόμενο στάδιο προαναγγέλλει την ολοκλήρωση της αναζήτησης προσφορών, μέσα στην επόμενη εβδομάδα, για την πώληση της εταιρείας ειδικού σκοπού που δημιουργείται και η οποία θα συμπεριλάβει όλα τα δικαιώματα των κρατικών λαχείων.
Οι σύμβουλοι αποκρατικοποίησης
Τον κατάλογο των συμβούλων για 13 προγράμματα αποκρατικοποιήσεων, τα οποία «θα τρέξουν» φέτος και το 2012, έδωσε στη δημοσιότητα το υπουργείο Οικονομικών. Οι σύμβουλοι, με βάση τις σχετικές αποφάσεις της διυπουργικής επιτροπής, είναι οι εξής:
- ΕΛΠΕ: UBS Limited και Nomura International PLC.
- Λάρκο: HSBC Bank PLC και Pricewaterhousecoopers Business Solutions.
- Ελληνικό: Νομικοί σύμβουλοι: Παπακωστόπουλος και συνεργάτες Π. Ελγέρης και Απ. Γέροντας. Νομικός σύμβουλος επί θεμάτων δικαίου της Ευρωπαϊκής Ενωσης και αλλοδαπού δικαίου: Dewey & Leboeuf LLP.
- Αεροσκάφη: Grant Thornton
- ΕΥΑΘ: HSBC Bank και Eurobank [EFGr.AT]  EFG Equities AEΠΕΥ.
- ΕΥΔΑΠ [EYDr.AT]  : Εμπορική Τράπεζα [CBGr.AT]  της Ελλάδος, Credit Agricole CIB και Eurobank EFG Equities AEΠΕΥ.
- Καζίνο Πάρνηθας: Alpha Bank [ACBr.AT]  και Investment Bank of Greece.
- ΟΛΠ [OLPr.AT]  , ΟΛΘ και Περιφερειακοί λιμένες: Morgan Stanley Τράπεζα Πειραιώς [BOPr.AT]  .
- ΔΕΗ: Alpha Bank, Bank of America Merrill Lynch Credit Suisse Securities (Europe) Limited, Εθνική Τράπεζα [NBGr.AT]  της Ελλάδος.
- ΕΛΤΑ: Lazard Freres SAS, Pricewaterhousecoopers Business Solutions.
- Μικροί Λιμένες & Μαρίνες: Investment Bank of Greece, κοινοπραξία των εταιρειών Maritime & Transport Business Solutions, KLC δικηγορική εταιρεία και Ρογκάν και Συνεργάτες.
- Περιφερειακά Αεροδρόμια: Eurobank EFG Equities AEΠΕΥ και Citigroup Global Marketslimited.
- ΟΔΙΕ Νομικός σύμβουλος Ρυλλεράκης και συνεργάτες.
ΤΑΣΟΣ ΔΑΣΟΠΟΥΛΟΣ - tdas@naftemporiki.gr

Ανοιχτή επιστολή Βαξεβάνη σε Βενιζέλο

Τετάρτη, 19 Οκτωβρίου 2011 Πηγή: sarotiko blospot

«Από την αλήθεια της ρητορείας προτιμώ τη ρητορεία της αλήθειας»

Ανοιχτή επιστολή στον Ευάγγελο Βενιζέλο απευθύνει ο Κώστας Βαξεβάνης, μετά την τηλεοπτική τους κόντρα στην εκπομπή του Νίκου Χατζηνικολάου, στο Αlter.
Τη διαμάχη πυροδότησαν οι αναφορές του δημοσιογράφου περί καταθέσεων τριών εκατ. ευρώ του κ. Ευάγγελου Βενιζέλου. 

Ο υπουργός Οικονομικών σε τηλεφωνική του παρέμβαση κατηγόρησε ευθέως τον κ. Βαξεβάνη για μεροληπτική στάση αναφέροντας μάλιστα και την ιδιότητά τού ως δημοσιογράφου σε κρατικό μέσο.

Ακολουθεί το κείμενο της επιστολής του Κ. Βαξεβάνη: 

«Κύριε Βενιζέλο,

Αυτά που σας γράφω τα ξέρετε και εσείς και εγώ. Τα υποψιάζεται, φαντάζομαι, πλέον και ο κόσμος. Θα περιοριζόμουν στην “αντιπαράθεσή” μας στην εκπομπή του Νίκου Χατζηνικολάου, αν δεν μου πατούσατε τον “κάλο” με αυτό το “είσαι δημοσιογράφος της κρατικής τηλεόρασης και πληρώνεσαι από τον ελληνικό λαό”. Εύχομαι να μην εννοείτε αυτό που όλοι κατάλαβαν.

Είμαι λοιπόν δημοσιογράφος και αυτή την εποχή τυγχάνει να εργάζομαι στη Δημόσια Tηλεόραση και όχι Κρατική, όπως την αποκαλείτε εσείς. Έχει ιδιαίτερη σημασία αυτό, γιατί αντικατοπτρίζει την αντίληψη που έχει ο καθένας για την ΕΡΤ. Η δουλειά του δημοσιογράφου είναι να ελέγχει την εξουσία. Αυτή είναι η υποχρέωσή μου, άσχετα αν αυτό δεν σας αρέσει.

 Το γεγονός επιπλέον πως “με πληρώνει ο ελληνικός λαός” είναι μια ακόμη ευθύνη για μένα, καθώς πρέπει να “αξίζω το μισθό μου”. Το συμπέρασμα λοιπόν είναι πως και τους δυο μας πληρώνει ο ελληνικός λαός. Εσάς από το 1989, εμένα για τα 2-3 χρόνια που είμαι στην ΕΡΤ.

Το δεύτερο που ακούστηκε ως απειλή σε αυτή την εκπομπή είναι πως θα δημοσιοποιήσετε το πόθεν έσχες των δημοσιογράφων. Αμήν! Προς το παρόν δημοσιοποιήστε στο ίντερνετ το πόθεν έσχες των βουλευτών, όπως ορίζει ο νόμος 3979 του 2011 (νόμος Ραγκούση), γιατί ως την ώρα που σας γράφω είσαστε παράνομοι. Θα πρότεινα επίσης να ελέγξετε το “πόθεν” και όχι το “έσχες” των εκατομμυριούχων βουλευτών και βεβαίως να το φορολογήσετε. Είναι πιο ηθικό και αποδοτικό από το να κόβετε συντάξεις των 300 ευρώ.

 Δεν κατηγορώ κανέναν Έλληνα πολιτικό για κλέφτη. Αλλά ξέρετε τα περί της γυναικός του Καίσαρα. Αν και στην ελληνική Βουλή δίνεται η εντύπωση πως ο Καίσαρας είναι η γυναίκα του βουλευτή, που απλώς έτυχε να έχει προίκα.

Πάμε τώρα στα πιο δύσκολα. Κύριε Βενιζέλο, είσαστε μια πολύ σημαντική μονάδα αυτού που ονομάζουμε πολιτικό σύστημα. Του συστήματος που ευθύνεται, σε μεγάλο βαθμό, γι αυτό που είναι η χώρα. Μας αρέσει να μιλάμε αορίστως γι αυτό, αλλά εγώ έχω μάθει να μιλώ συγκεκριμένα. Στα υπουργεία που υπηρετήσατε, τα νομοθετήματά σας (ναι, ξέρω είναι της Βουλής, αλλά καταλαβαίνετε τι εννοώ) τα συναντώ συνεχώς σε έρευνές μου, ως “ασπίδα προστασίας” του πολιτικού συστήματος και του ζωτικού του χώρου. 

Ο νόμος “περί ευθύνης υπουργών”, περί μη ευθύνης δηλαδή, είναι δικό σας δημιούργημα. Αυτό το έκτρωμα που οδηγεί στην ατιμωρησία, που μετρά την παραγραφή όχι με χρόνια αλλά (άκουσον άκουσον) με θητείες στη Βουλή, που είναι μια πρόκληση για την κοινωνία. Αυτό το νόμο χρησιμοποίησε ο κύριος Καραμανλής για να παραγράψει τα αδικήματα των υπουργών του στο σκάνδαλο του Βατοπεδίου και όχι μόνο.

Δικός σας νόμος είναι και αυτός που ορίζει τα περί λειτουργίας των καναλιών. Σε όλη τη χώρα, δεν μπορεί να λειτουργήσει ούτε περίπτερο χωρίς άδεια. Μπορούν όμως τα κανάλια. Αυτά τα κέντρα εξουσίας, λειτουργούν με προσωρινές άδειες. Έτσι καναλάρχες και κυβερνήσεις μπορούν να αλληλοεκβιάζονται και να “αυτορυθμίζονται”.
Δικός σας είναι ο νόμος που ρύθμισε τα χρέη των ΠΑΕ, δηλαδή Ανωνύμων Εταιριών, κάτω από την «λαϊκή απαίτηση» των οπαδών. 

Οι ΠΑΕ αυτές χρεώθηκαν από τους ιδιοκτήτες τους (μέχρι και πλαστά τιμολόγια έκοβαν) και εσείς χαρίσατε τα χρέη. Τα κλεμμένα. Πήρατε δηλαδή τα δικά μου λεφτά και τα δώσατε στα λαμόγια και τις παράγκες.

Ας αφήσουμε το παλιό σας νομοθετικό έργο και ας πάμε στο δεύτερο. Δηλαδή στο Proton. Σημειώνω προκαταβολικά πως όλα τα στοιχεία δείχνουν πως είναι μια προσωπική σας μεθόδευση και όχι μια κυβερνητική απόφαση. Αυτό δεν έχει να κάνει με την δική μου “επιθετική σχεδίαση” αλλά με την πραγματικότητα. Στο υπουργικό συμβούλιο δεχθήκατε σφοδρή επίθεση για την υπόθεση Proton, αλλά προχωρήσατε.

Η εφημερίδα Ελευθεροτυπία αποκάλυψε πως τον Ιούλιο του 2011, πήρατε την απόφαση να δώσετε 100 εκατομμύρια από τα αδιάθετα του Δημοσίου στην Τράπεζα Proton του κυρίου Λαυρεντιάδη. Την εποχή εκείνη ο κύριος Λαυρεντιάδης και η Τράπεζά του ήταν υπό έλεγχο για υπεξαιρέσεις. 

Επίσης ο νόμος 2362/95 (νόμος που έγινε ακριβώς για να μην υπάρχουν σκάνδαλα Κοσκωτά) δεν επέτρεπε αυτή την χρηματοδότηση. Τα στελέχη του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους με επιστολή τους σας είχαν πει πως αυτό είναι παράνομο. 

Εσείς όμως το κάνατε. Στην εκπομπή είπατε πως η απόφαση αυτή των στελεχών του Λογιστηρίου του Κράτους «ήταν παράνομη γιατί δημοσιεύτηκε σε εφημερίδα» Πρωτοτυπία νομική. Κάτι είναι ή όχι παράνομο, με βάση το αν συμπορεύεται με το νόμο και όχι με την κυκλοφορία των εφημερίδων. 

Πέρα βέβαια από το γεγονός πως όταν σας κοινοποιήθηκε η διαφωνία, δεν είχε δημοσιευτεί σε καμιά εφημερίδα. Ο παράνομος ήσασταν εσείς, με βάση το νόμο του 1995.

Αυτό το ξέρατε καλά. Γι αυτό προχωρήσατε σε ένα άλλο «νομοθέτημα». Σε άσχετο νόμο, τον 4002/2011 προσθέσατε άρθρο που σας αμνηστεύει προκαταβολικά. Νομοθετήσατε δηλαδή πως αν πρόκειται για θέματα συστημικής ευστάθειας των Τραπεζών, έχετε το δικαίωμα να πάρετε αποφάσεις χρηματοδότησης των Τραπεζών. Αυτό το «συστημικής» είναι μια νέα εφεύρεση. 

Μάλιστα ο νόμος φροντίζει να αμνηστεύσει τους υπουργούς Οικονομίας (και εσάς βέβαια) από το 1997. Γιατί από το 1997; Είχαμε συστημική αστάθεια από τότε ή παρουσιάζει αστάθεια κάποιος υπουργός της κυβέρνησης Σημίτη;

Αφού δώσατε τα 100 εκατομμύρια τώρα χρεώνετε το Δημόσιο με άλλα 800 για την κρατικοποίηση της Τράπεζας. Η πτώση βεβαίως της Τράπεζας Proton δεν έχει καμία σχέση με την κρίση. Είναι αποτέλεσμα της διαχείρισης της από τα αφεντικά της. Επιχορηγούσαν τον εαυτό τους. Αντί να ασκήστε έλεγχο (με την Τράπεζα της Ελλάδας, (άλλη μεγάλη αμαρτία μια ιδιωτική Τράπεζα που εμφανίζεται ως θεσμικό όργανο του κράτους) τους χρηματοδοτήσατε και τελικώς μας τα φορτώσατε στην πλάτη.

Αλλά δεν σταματήσατε εκεί. Ο κύριος Λαυρεντιάδης, ο οποίος φέρεται να έχει καταχραστεί 51 εκατομμύρια, δεν θα πάει φυλακή. Δεν θα υπάρξει καν ποινική δίωξη. Ο λόγος είναι ένας άλλος νόμος που έχετε ψηφίσει. Πάλι εδώ η υπογραφή σας. Με τον νόμο 3904/2010, θεσμοθετείτε το ακαταδίωκτο γι’ αυτούς που θα καταχραστούν χρήματα αλλά θα τα επιστρέψουν πριν διωχθούν ποινικά. 

Ετσι ο κύριος Λαυρεντιάδης, επιστρέφοντας τα 51 εκατομμύρια (αφού τα επένδυσε, κέρδισε απ αυτά ή οτιδήποτε άλλο) δεν διώκεται. Πρόκειται για μία ακόμη νομική «επανάσταση» που γίνεται με το πρόσχημα της αποσυμφόρησης των φυλακών. 

Ως πρώην υπουργός Δικαιοσύνης, γνωρίζετε πως κατά καιρούς νόμοι για «αποσυμφορήσεις» κρύβουν την απελευθέρωση ολίγων επωνύμων που καταδικάστηκαν. Έτσι στο παρελθόν έχουν αποφυλακιστεί, «για την αποσυμφόρηση του σωφρονιστικού συστήματος» ο Μάκης Ψωμιάδης, ένας καναλάρχης και κάποιοι απατεώνες δικηγόροι εκ Θεσσαλονίκης…

Μπορώ να σας πω πολλά ακόμη. Πολλά, τα οποία είναι η δουλειά μου να σας τα πω. Πώς τα λένε στα δικαστήρια στις αγωγές κατά δημοσιογράφων (άλλος δικός σας νόμος); «Γεγονότα και αξιολογικές κρίσεις». Αυτό ακριβώς κάνω. Ένας λόγος παραπάνω γιατί πληρώνομαι «από τα λεφτά του Ελληνικού Λαού», όντας εργαζόμενος στην πολύπαθη Δημόσια Τηλεόραση που οι κυβερνήσεις θεωρούν τσιφλίκι τους. 

Θα σας παρακαλούσα να το σεβαστείτε. Και να σπαταλήσετε λίγη από την φημολογούμενη ευφυΐα και ρητορεία σας, να μου απαντήσετε. Γιατί αυτή είναι η δικιά σας υποχρέωση. Εκτός αν προτιμάτε να με απολύσετε».

Οι εκλογές στην τράπεζα Δωδεκανήσου

Πραγματοποιήθηκαν οι εκλογές για το νέο 9μελές Δ.Σ. της Συνεταιριστικής Τράπεζας Δωδεκανήσου.

Ψήφισαν 3.336
Λευκά 9
Άκυρα 31

Έλαβαν:
Φρόνας Γιώργος 1.058
Χατζημανώλης Παναγιώτης 695
Κωσταρίδης Κωνσταντίνος 535
Παπαβασιλείου Γιάννης 522
Παπασταματίου Νίκος 419
Χατζηλαζάρου Γιάννης 400
Μουζουράκης Ευαγγελος 373
Πολιάς Εμμανουήλ 366
Διαμαντής Ιωάννης 353
Μωραΐτης Νικόλαος 279
Καραγιάννης Βασίλης 275
Κοκκινίδης Μιχαήλ 242
Να συγχαρούμε τον κ. Γιάννη Διαμαντη για την εκλογή του!

Η ΚΑΛΥΜΝΟΣ ΣΕ ΠΡΩΤΟ ΠΛΑΝΟ. ΤΗΝ ΙΔΡΥΣΗ ΑΚΑΔΗΜΙΑΣ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΕΘΕΣΕ Η ΜΙΚΑ ΙΑΤΡΙΔΗ

Πηγή Kalymniansvice.gr . Παρασκευή, 14 Οκτωβρίου 2011 

Την ίδρυση Ακαδημίας Εμπορικού Ναυτικού στην Κάλυμνο ζήτησε η Μίκα Ιατρίδη σε ομιλία της στην Επιτροπή Μορφωτικών Υποθέσεων με θέμα την ενημέρωση των μελών της Επιτροπής από την Υπουργό Παιδείας για τη ναυτική εκπαίδευση.
«Θα ήθελα να υπενθυμίσω ότι υπάρχουν και τα Δωδεκάνησα» τόνισε η βουλευτής Δωδεκανήσου απευθυνόμενη στην Υπουργό, και αναφερόμενη στην μακρά ναυτική παράδοση της Καλύμνου η Μίκα Ιατρίδη σημείωσε ότι πρέπει να ιδρυθεί Ακαδημία Εμπορικού Ναυτικού στην Κάλυμνο, μια και «σ' αυτή τη δύσκολη οικονομική συγκυρία το μεγαλύτερο κεφάλαιο για την Ελλάδα, για τα νησιά μας,για μας τους Έλληνες είναι το ανθρώπινο δυναμικό.»
Επιπλέον, τη στελέχωση του Κέντρου Διαφοροδιάγνωσης - Διάγνωσης και Υποστήριξης Καλύμνου (ΚΕΔΔΥΚ) με έναν εκπαιδευτικό ειδικής αγωγής πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης, ζήτησε με ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή η Μίκα Ιατρίδη.
Στην ερώτηση της η βουλευτής αναφέρει ότι επί ένα χρόνο το συγκεκριμένο Κέντρο έχει λειτουργήσει υποδειγματικά και έχει υποστηρίξει 120 μαθητές της περιφερειακής ενότητας Καλύμνου, οι οποίοι έχουν ειδικές εκπαιδευτικές ανάγκες.
Όμως, η έλλειψη για φέτος εκπαιδευτικού ειδικής αγωγής για την πρωτοβάθμια εκπαίδευση δημιουργεί σημαντικά προβλήματα στο Κέντρο και την αξιολόγηση των μαθητών, γεγονός που καθιστά επιτακτική την ανάγκη για την πρόσληψη του, και, όπως σημειώνει στην ερώτηση της η βουλευτής, «το Υπουργείο,έστω και εντός της πολιτικής των δραστικών και χωρίς συγκεκριμένου σχεδίου περικοπών που εφαρμόζει, οφείλει να εξασφαλίζει την απαραίτητη υποστήριξη των μαθητών με ειδικές εκπαιδευτικές ανάγκες.»
Ακολουθούν η ομιλία και το κείμενο της ερώτησης:
"Πριν ξεκινήσω την ομιλία μου θα ήθελα να πω, σε σχέση με αυτά που ακούστηκαν προηγουμένως, πως το θέμα της προσφοράς και της ζήτησης των σχολών στη τριτοβάθμια εκπαίδευση, κατά την εισαγωγή των παιδιών στις πανελλήνιες, ήταν πάντα ένα ζήτημα διαχρονικό.
Αυτό έχει να κάνει με τις εξελίξεις στην κοινωνία, με τη τεχνολογική επανάσταση γενικότερα και με τις ανάγκες οι οποίες προκύπτουν. Νομίζω ότι αυτή η συζήτηση δεν μπορεί να εξαντληθεί, διότι το βλέπουμε κάθε χρόνο, τα παιδιά να δηλώνουν άλλες σχολές απ' αυτές που επιθυμούν, άλλες σχολές απ' αυτές οι οποίες μπορούν να αποφέρουν τα έσοδα τα οποία χρειάζεται μια οικογένεια και, τελικά, σχολές οι οποίες είτε είναι του μέλλοντος, είτε μένουν κενές χωρίς φοιτητές είτε έχουν υπερπληθώρα και υπερκορεσμό.
Σε μία απ' αυτές σχολές ανήκει και η ναυτική σχολή, για την ακρίβεια το ΕΠΑΛ στην Κάλυμνο, παρόλο που αυτό είναι πολύ οξύμωρο στις μέρες μας και ειδικά στο νομό που έχω την τιμή να εκπροσωπώ, στα Δωδεκάνησα.
Όπου η Κάλυμνος, για παράδειγμα, έχει μια πολύ μεγάλη παράδοση στα ναυτικά, στη ναυτιλία γενικότερα. Γνωρίζουμε ότι εκεί υπάρχει μια από τις μεγαλύτερες στην Ευρώπη αλιευτική δύναμη. Η ναυτοσύνη των Καλύμνιων είναι γνωστή σε όλους μας, ακόμα και τους γνωστούς σφουγγαράδες.
Υπάρχει λοιπόν εκεί, πραγματικά, λειτουργεί στο ΕΠΑΛ, ένα τμήμα για ναυτικές σχολές, αλλά παρατηρείται το ίδιο φαινόμενο. Παρόλο, λοιπόν που οι οικογένειες και τα νέα παιδιά μεταναστεύουν, οι οικονομικοί μετανάστες έχουν φτάσει τα επίπεδα της δεκαετίας του '60 στο νησί και στις γύρω περιοχές,παρόλα αυτά, δεν παρουσιάζεται το ίδιο έντονο ενδιαφέρον για το συγκεκριμένο ναυτιλιακό κύκλο του ΕΠΑΛ.
Εφόσον έχει ξεκινήσει η συζήτηση αυτή, για το τι πρέπει να αναμορφωθεί γενικότερα ή να εκσυγχρονιστεί ή το τι πρέπει να κάνουμε προκειμένου να υπάρχει μεγαλύτερο ενδιαφέρον, ειδικά όταν η ναυτιλία μας είναι η βαριά μας βιομηχανία, θα ήθελα εγώ, από τη δική μου πλευρά, σαν βουλευτής Δωδεκανήσου, να υπενθυμίσω ότι υπάρχουν και τα Δωδεκάνησα.
Να υπενθυμίσω ότι πρέπει να δούμε και αυτά τα ζητήματα,διότι πάγιο αίτημα των μόνιμων κατοίκων εκεί είναι η δημιουργία μιας Ακαδημίας Εμπορικού Ναυτικού. Μπορεί τα παιδιά στο λύκειο να μη θέλουν να ακολουθήσουν αυτή τη σχολή, αλλά αργότερα αν είναι εφικτή η είσοδος στην Ακαδημία, τότε ναι,να σταματήσουμε και την εκροή εγκεφάλων αλλά και γενικότερα τη ροή του μεταναστευτικού αυτού κύματος.
Είναι ένα πάγιο αίτημα, ας το δούμε κι αυτό, μια παράμετρος είναι. Αλλά, το σημαντικότερο είναι ότι θα πρέπει οι μελέτες, επιτέλους, που συνδέουν την προσφορά των επιστημών με τη ζήτηση που έρχονται από τα παιδιά στην ηλικία των 18 ετών, στην τρίτη λυκείου, να έχουν επιτέλους αποτελέσματα.Είναι ένα ζήτημα, όπως είπα στην αρχή της εισήγησής μου, διαχρονικό και θα πρέπει, όμως, επιτέλους να το αντιμετωπίσουμε, διότι σ' αυτή τη δύσκολη οικονομική συγκυρία το μεγαλύτερο κεφάλαιο για την Ελλάδα, για τα νησιά μας,για μας τους Έλληνες είναι το ανθρώπινο δυναμικό.
Αν δεν επενδύσουμε τώρα στους νέους ανθρώπους, αν δεν επενδύσουμε στα παιδιά αυτά, τότε η Ελλάδα μας δεν θα μπορεί να ελπίζει σε πολλά. Έχουμε, όμως, τη νέα γενιά η οποία είναι φιλόδοξη, αγωνιά και παλεύει και θέλει απλά από το κράτος την απαραίτητη στήριξη. Σας ευχαριστώ πολύ και είμαι βέβαια ότι θα το λάβετε υπόψη και τον νομό Δωδεκανήσου στην επικείμενη μελέτη του Υπουργείου."

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς την Υπουργό Παιδείας, Δια Βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων.

ΘΕΜΑ: «Στελέχωση Κέντρου Διαφοροδιάγνωσης Διάγνωσης και Υποστήριξης Καλύμνου»

Στην ακριτική Κάλυμνο λειτουργεί από πέρσι το Κέντρο Διαφοροδιάγνωσης - Διάγνωσης και Υποστήριξης Καλύμνου (ΚΕΔΔΥΚ), με σκοπό την προσφορά υπηρεσιών διάγνωσης, αξιολόγησης και υποστήριξης μαθητών με ειδικές εκπαιδευτικές ανάγκες (δυσλεξία, δυσαναγνωσία, κλπ), καθώς και υποστήριξης,πληροφόρησης και ευαισθητοποίησης των γονέων, των εκπαιδευτικών και, βέβαια,της κοινωνίας.
Το ΚΕΔΔΥ Καλύμνου καλύπτει όλη την περιφερειακή ενότητα Καλύμνου και στο διάστημα της λειτουργίας του έχουν αξιολογηθεί 120 παιδιά.Φέτος όμως, δεν έχει διοριστεί εκπαιδευτικός ειδικής αγωγής για την πρωτοβάθμια εκπαίδευση, με αποτέλεσμα το Κέντρο να καλύπτει μόνο τις ανάγκες των παιδιών της δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης.
Επειδή η μέχρι τώρα λειτουργία του Κέντρου είναι υποδειγματική. Επειδή η φετινή έλλειψη εκπαιδευτικού για την πρωτοβάθμια εκπαίδευση δημιουργεί σημαντικά προβλήματα στην έγκαιρη αξιολόγηση των παιδιών.Επειδή το Υπουργείο, έστω και εντός της πολιτικής των δραστικών και χωρίς συγκεκριμένου σχεδίου περικοπών που εφαρμόζει, οφείλει να εξασφαλίζει την απαραίτητη υποστήριξη των μαθητών με ειδικές εκπαιδευτικές ανάγκες.

Ερωτάται η κα Υπουργός

Ποια άμεσα μέτρα σκοπεύει να λάβει για τη στελέχωση του ΚΕΔΔΥΚ με εκπαιδευτικό ειδικής αγωγής πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης;
Η Ερωτώσα Βουλευτής
Τσαμπίκα (Μίκα) Ιατρίδη

Συνεδρίαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών την Τρίτη

NAFTEMPORIKI.GR Τετάρτη, 12 Οκτωβρίου 2011 18:55

Συνεδριάζει την Τρίτη το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, το οποίο αναμένεται να αποφασίσει την παράταση των ισχύων συμβάσεων δημόσιας υπηρεσίας που λήγουν στις 31/10/2011, καθώς και την προκήρυξη νέου μειοδοτικού διαγωνισμού για την ακτοπλοϊκή εξυπηρέτηση των νησιών για την περίοδο από 01/11/2011 έως 31/10/2012.

Από τις 35 ακτοπλοϊκές γραμμές μεταξύ των οποίων και άγονες, οι 13 ανήκουν στη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιώτικης Πολιτικής και οι άλλες 22 στη Διεύθυνση Θαλασσίων Υποθέσεων του Υπουργείου Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας.

Βουλευτές της ΝΔ είχαν καταγγείλει πρόσφατα σε ανακοίνωσή τους ότι ένα κονδύλι 14 εκατ. ευρώ που είχε ζητηθεί από το υπουργείο Οικονομικών επρόκειτο να περικοπεί προκειμένου να προσαρμοστεί ο προϋπολογισμός στη δημοσιονομική συγκυρία.

Εκπρόσωποι ακτοπλοϊκών εταιρειών έχουν τονίσει εδώ και καιρό πως αν οι επιδοτήσεις δεν αυξηθούν, θα το σκεφτούν πολύ για να λάβουν μέρος στο διαγωνισμό για την επόμενη δρομολογιακή περίοδο, ενώ δεν αποκλείουν να προχωρήσουν και σε αντικατάσταση των ταχύπλοων σύγχρονων επιβατικών πλοίων με παλαιότερα, καθώς το λειτουργικό τους κόστος είναι τεράστιο.

Ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ακτοπλόοι είναι η καθυστέρηση που σημειώνεται από την Υπηρεσία Δημοσιονομικού Ελέγχου (ΥΔΕ) στην καταβολή των επιδοτήσεων.

Σύμφωνα με τους ίδιους, ορισμένες φορές υπάρχει καθυστέρηση στην καταβολή των χρημάτων ακόμα οκτώ μήνες με αποτέλεσμα να δημιουργείται πρόβλημα ρευστότητας στις εταιρείες.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Προβλήματα στη μετακίνηση των αναρριχητών

Τετάρτη, 12 Οκτωβρίου 2011 20:15

Πηγή: Kalymniansvoice.gr

Αγαπητοί φίλοι,
Στις δύσκολες στιγμές που περνά η χώρα μας, ο τουρισμός αποτελεί ένα από τα ισχυρότερα όπλα μας για την ανόρθωσης της πληγείσας οικονομίας.   Η Κάλυμνος έχει μάλιστα την τύχη να ηγείται στο χώρο του εναλλακτικού τουρισμού λόγω της αναρρίχησης. Μάλιστα όταν τα άλλα νησιά ερημώνουν το φθινόπωρο, το νησί μας αντίθετα κατακλύζεται από αναρριχητές. Ο  φετινός Οκτώβρης τείνει να σπάσει όλα τα προηγούμενα ρεκόρ προσέλευσης καθώς υπολογίζεται πως πάνω από 1500 αναρριχητές βρίσκονται στο Μασούρι και τις γύρω περιοχές. Ωστόσο πρόσφατα ανέκυψαν κάποια σοβαρά προβλήματα  στην εξυπηρέτηση αυτών των ανθρώπων, πολλοί από τους οποίους επισκέπτονται κάθε χρόνο την Κάλυμνο.  Είναι μεγάλη ανάγκη να διαφυλάξουμε με κάθε τρόπο τη φυσιογνωμία του ακριτικού μας νησιού, το οποίο όλα αυτά τα χρόνια υποδέχεται θερμά τους αναρριχητές. Οι τουρίστες - αναρριχητές κάνουν ένα δύσκολο και μακρύ ταξίδι για να φτάσουν  στο νησί. Δεν είναι δυνατόν να τους το κάνουμε ακόμα πιο δύσκολο με την ανοργανωσιά των τοπικών μεταφορών και τη συμπεριφορά των εμπλεκομένων σε αυτές. Όταν οι τουρίστες επιστρέφουν στη χώρα τους παραπονεμένοι και αγανακτισμένοι είναι σίγουρο πως θα αναζητήσουν έναν άλλο προορισμό για την επόμενη χρονιά και πως αυτό που με τόσο κόπο και προσπάθεια δημιουργήσαμε στο νησί θα οδηγηθεί σε μια φθίνουσα πορεία χωρίς επιστροφή.
Για να γίνω πιο συγκεκριμένος, από προχθές έχουν επικοινωνήσει μέσω της ιστοσελίδας μας www.climbkalymnos.com δύο διαφορετικοί αναρριχητές μαζί μας για το ίδιο θέμα: για την κατάσταση που δημιουργήθηκε στο νησί το Σάββατο 08/10/2011 όταν μεγάλος αριθμός αναρριχητών έφευγε από το νησί μέσω Κω. Το ένα σχόλιο είναι αναρτημένο δημοσίως, στο φόρουμ του www.climbkalymnos.com. Είναι αρκετά σύντομο ώστε να σας το παραθέσω στα Ελληνικά:
‘Αναχώρηση μετ'εμποδίων από Κάλυμνο (λεωφορείο / καραβάκι για Κω)
Μια προειδοποίηση για όσους φεύγουν από την Κάλυμνο κι έχουν στενά χρονικά περιθώρια. Χθες (08/10/2011) πολλοί αναρριχητές δυσκολεύτηκαν να φτάσουν στην Κω εγκαίρως (μερικοί μπορεί τελικά να έχασαν τις πτήσεις τους, δεν ξέρω τί απέγιναν):
Το λεωφορείο από Μασούρι για Πόθια (07:20 Καστέλι) γέμισε σχεδόν εντελώς όταν μάζεψε όσους περίμεναν στη βόρεια στάση του Μασουριού. Εν συνεχεία, περνώντας μέσα από το κέντρο του Μασουριού ο οδηγός του λεωφορείου αποφάσισε να μη σταματήσει στις υπόλοιπες στάσεις, αφήνοντας έτσι δεκάδες αναρριχητές με τις αποσκευές τους 'ξεκρέμαστους'. Ως δια μαγείας μια σειρά από ταξί ήταν εκεί και περίμεναν, άρα υποθέτω πως οι περισσότεροι αναρριχητές έφτασαν εγκαίρως στην Πόθια (με μεγαλύτερο κόστος, εννοείται).
Στην Πόθια, πολλοί αγόρασαν εισιτήρια της ΑΝΕΚ για το καραβάκι των 08:30 για Κω. Όταν έφτασε το καραβάκι, ο καπετάνιος άρχισε να φωνάζει υστερικά στα (ακατανόητα για εμάς) Ελληνικά ενώ όλοι έτρεχαν να πιάσουν θέση στο καράβι. Κάποια στιγμή απαγορεύτηκε η επιβίβαση (από έναν μουτρωμένο υπάλληλο της ΑΝΕΚ μαζί με κάποιον που έμοιαζε με αστυνομικό) ενώ ο καπετάνιος άρχισε να ελέγχει τα εισιτήρια. Στη συνέχεια άφησαν άλλους τόσους επιβάτες να ανέβουν και τα εισιτήρια ξανα-ελέγχθηκαν. Εν τέλει, τουλάχιστον 20-30 άτομα έμειναν απ'έξω --παρόλο που τους είχαν πουλήσει εισιτήρια προ ολίγου-- μεταξύ των οποίων κι ένα ολόκληρο γκρουπ της Olympic Holidays με τον αρχηγό τους. Φαντάζομαι πως κάποιοι έχασαν τις πτήσεις τους (όπως θα είχα κι εγώ, αν δεν είχα την τύχη να μπω στο καραβάκι), αφού το επόμενο σκάφος για Κω ήταν αρκετές ώρες αργότερα.
Το συμπέρασμα: να είστε προετοιμασμένοι για χάος με τους οδηγούς λεωφορείων / τα εισιτήρια για τα καραβάκια / τους καπετάνιους, και έχετε επιπλέον περιθώριο χρόνου ακόμα και για τα καραβάκια -- με άλλα λόγια, να πάρετε το προηγούμενο καράβι από αυτό που θα παίρνατε κανονικά για να μην χάσετε την πτήση σας από Κω.’
Η ανάρτηση του αναρριχητή στα Αγγλικά βρίσκεται στο φόρουμ της ιστοσελίδας μας, εδώ:
http://climbkalymnos.com/bbpress/
Το δεύτερο άτομο που επικοινώνησε μαζί μας, έστειλε ηλεκτρονικό μήνυμα μέσω της ιστοσελίδας μας. Πρόκειται για ένα ζευγάρι αναρριχητών από την Αγγλία που έρχεται στην Κάλυμνο επί τρία χρόνια. Το μήνυμα, υπογεγραμμένο από τη γυναίκα, είναι πολύ μεγάλο και σας αναφέρω περιληπτικά τα βασικότερα σημεία του:

• Η αναρριχήτρια καταρχάς δεν έβρισκε σε ποιον να αναφερθεί. Περίμενε να βρει στοιχεία επικοινωνίας για κάποιον υπεύθυνο τουρισμού ή περιβάλλοντος στο νησί, τελικά έγραψε σε εμάς. 
• Καταγγέλει παρόμοια εμπειρία με τον προηγούμενο αναρριχητή στις 08/10/2011. Τεράστιο αριθμό ατόμων στο λιμάνι για το δρομολόγιο των 08.30, το γραφείο εισιτηρίων να κλείνει ενώ δεν είχαν εξυπηρετηθεί όλοι, την έλλειψη αρκετών δρομολογίων για Κω ενώ υπάρχουν εκατοντάδες αναρριχητές στο νησί. Περιγράφει συγκεκριμένα τρεις ώρες στο λιμάνι ‘απίστευτα ανησυχητικές και χαοτικές’: περίπου 50 ανθρώπους που είχαν ξεμείνει με κίνδυνο να χάσουν τις πτήσεις τους, τους οποίους πήγαιναν πέρα-δώθε στο λιμάνι ενώ δεν βρισκόταν τρόπος να περάσουν απέναντι. Περίπου 20 άτομα τελικά ναύλωσαν θαλάσσιο ταξί, ενώ γύρω στις 11 που ήρθε τελικά το επόμενο σκάφος για τους υπόλοιπους, η σκηνή ήταν ‘εξευτελιστική’: ποδοπατήματα και πανικός για να χωρέσουν όλοι, και μια από τις ‘πιο τρομακτικές εμπειρίες που έχω ζήσει ποτέ’ περνώντας στην Κω με το υπερ-πλήρες σκάφος.
• Πιο κάτω αναφέρει ότι ‘ακούσαμε ότι αυτό γίνεται κάθε Σάββατο’ σκοπίμως –ότι δεν υπάρχουν δηλαδή αρκετά δρομολόγια ώστε να πληρώνουν επιπλέον όσοι πρέπει να περάσουν απέναντι. (Ακόμα κι αν δεν αληθεύει, είναι βέβαια πολύ άσχημο να συζητιέται κάτι τέτοιο μεταξύ ξένων επισκεπτών). 
• Τέλος η αναρριχήτρια λέει ότι πέρα από την άσχημη εμπειρία την ενόχλησε που δεν είδε να γίνεται καμιά προσπάθεια ώστε οι άνθρωποι που έρχονται στο νησί να μπορούν να φύγουν ‘χωρίς αυτή την τραυματική εμπειρία’.

Να σημειωθεί ότι η πτήση του εν λόγω ζεύγους αναρριχητών από την Κω έφευγε στη 13.40 και οι ίδιο είχαν πάει στην Πόθια από τις 08.30. Δεν μπορεί λοιπόν να τους καταλογιστεί ότι άφησαν την αναχώρησή τους για την τελευταία στιγμή.
Πέρα από το θέμα του λιμανιού ανέφερε επίσης την έλλειψη ανακύκλωσης, έστω για τα μπουκάλια, ή την προσπάθεια κομποστοποίησης μέρους των απορριμάτων (που μπορεί να κάνει κανείς στο σπίτι του). Ένα θέμα που σχολιάζεται επανειλημμένως από όλους τους αναρριχητές, οι οποίοι κατά κανόνα είναι πολύ ευαισθητοποιημένοι σε θέματα σκουπιδιών / περιβάλλοντος. Τέλος, αναφέρεται στο θέμα της ταρίφας των ταξί λέγοντας μάλιστα ότι ‘θα ήθελα να ξέρω πότε τελικά μας κλέβουν με τις ταρίφες των ταξί’. Την πρώτη φορά που ήρθε, πριν τρία χρόνια, η ταρίφα ήταν 15 ευρώ η κούρσα –τώρα τους χρέωσαν 15 ευρώ το ζευγάρι.
Κλείνει λέγοντας ότι παρόλα αυτά θα ξαναέρθει του χρόνου, όπως και πολλοί άλλοι αναρριχητές, γιατί θεωρούν την Κάλυμνο τον καλύτερο τόπο για τις διακοπές τους. Όμως δεν νομίζει ότι το ευρύ κοινό θα συγχωρούσε τόσο εύκολα όσο οι αναρριχητές – κι ότι σίγουρα η Κάλυμνος ‘χρειάζεται κι άλλους εκτός από τους αναρριχητές’.
Αν κανείς θέλει να διαβάσει ολόκληρο το email της αναρριχήτριας στα Αγγλικά μπορώ να του το προωθήσω.
Με εκτίμηση,
Άρης Θεοδωρόπουλος
Aris Theodoropoulos
www.climbkalymnos.com